mesin mati otomatis saat kita berada di lampu merah ( Vario Techno 125)

Assalamualaikum Wr.Wb.                                          

salam Injeksi bro………….

Salam sejahtera semuanya, em pada kesempatan kali ini yang kita baha adalah motor secara otomatis mati sendiri ketika di lampu merah,,,,,kok bisa ya motor apa itu ,,,,? Mari kita bahas bersama bro sis.

Bro sis pada hari rabu tanggal 20 Maret yang lalu, PT Astra Honda Motor (PT AHM) telah memperkenalkan fitur motor barunya dan juga teknologi baru yang ditanam pada skuter matic nya tersebut. Bertempat di salah satu mall di bilangan Senayan Jakarta, PT AHM resmi meluncurkan motor matic yang diberi nama Vario Techno pada motor ini tertanam mesin ber cc 125 dan juga mempunyai teknologi baru yakni yang disebut ISS. Apa itu ISS dan sejauh mana manfaatnya,,,,? Pasti pada belum tau ya ISS itu apa ,,,,mari saya jelasin.

Bro sis teknologi ISS ( Idling Stop System )adalah sebuah teknologi yang diterapkan pada vario techno 125 cc ini adalah teknologi yang dapat mematikan mesin untuk 

 sementara ketika kita berheti di lampu merah selama 3 deti. Terus jika bro dan sis mau menjalankan mesin lagi caranya gampang sekali kita sebagai pengendara hanaya perlu menarik tuas gas saja dan motor bisa nyala lagi deh.

Sebenarnya untuk teknologi ISS ( Idling Stop System ) ini juga sudah pernah diterapkan pada motor matic premium Honda PCX150 ,bro sis tentunya teknologi ISS ini sangatlah bermanfaat ketika motor digunakan pada laju kondisi lalulintas yang padat dengan harapan lebih Fuel Consumtion ( pengurangan pemakaian bahan bakar ).

Untuk sistem ini bisa di pakai atau tidak dipakai alias non akti. Tergantung sipengendara soalnya ada saklar sendiri yang mengatur sistem tersebut.

Berdasarkan uji coba yang dulakukan oleh PT.AHM,untuk teknologi ISS ini dapat membuat motor yang dipakai konsumen menjadi semakin ramah lingkungan dan pastinya lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar sekitar 7 persen jika dibandingkan dengan Honda Vario PGM – FI ynag tanpa teknologi ISS,bahkan bisa tembus 37 persen kalau dibandingkan dengan Hinda Vario tipe karburator.

em sekian informasi yang bisa saya berikan,,jiaka ada kesalahan kata kata/penulisan mohon maaf ya,,,,,,

TQ.

Bunyi grok grok pada motor matic ( CVT )

Assalamualaikum Wr.Wb.                                                                                                                                                                          

salam matic brosis,,,,,,,,,,,,,,,

Brow dan sis saya mau membagi sedikit pengetehuan bagi brosis sekalian,pengetahuan ini saya dapat secara lansung dari apa yang saya alami.

Pada waktu itu saya pinjem motor saudara saya yakni motor matic yang namanya HONDA revo, pada saat motor saya nyalakan kondisinya normal seperti motor motor matic lainnya.Teatapi pada saat motor saya buat jalan kira kira 20 km/jam motor khususnya pada bagian bawah ( CVT ) mengeluarkan bunyi GROK GROK, awalnya sih saya anggap biasa suara tersebut dan saya kira suara itu akan hilang dengan sendirinya ketika motor sudah panas mesinnya, tetapi perkiraan saya itu semua salah besar karena meski motor sudah dibuat jalan jauh dan mesinnya sudah panas bunyi GROK GROK pada CVTnya tetep masih ada alias ngak bisa hilang suaranya.

Awalnya saya biarin masalah tersebut tetapi setelah saya pikir pikir kok risih juga setiap memakai motor kok keluar bunyi gakjelas ( GROK GROK ),akhirnya saya bilang ke pemilik kendaraan tersebut yakni saudara saya sendiri dan jawabnya motornya mengeluarkan bunyi GROK GROK itu sudah lama dan munculnya suara tersebut pada saat motor habis dibuat luar kota yakni Surabaya – Lamongan pp.

Kebetulan disini saya juga paham akan kerja dari motor matic maka dari itu motor segera saya lakukan analisa,tentunya yang saya lakukan adalah menentukan dimana titik atau posisi keluarnya suara tersebut,,,capcus lansung saja roda saya putar secara perlahan sambil merasakan suaranya tersebut.

Setelah saya analisa untuk titik suara GROK GROK tersebut ada di bagian CVT bagian belakang yang lansung berhubungan sama roda,dengan begitu lansung tanpa basah basi saya bawa ke bengkel resmi yang ada di sekitar rumah saya, soalnya saya ngak punya kunci untuk bongkar bagian CVTnya,,,,hehehe.

Waktu sampai di bengkel resmi AHAS lansung saja saya bilang mengenai masalah pada motor saya tersebut dan juga saya kasih tau tentang prediksi saya mengenai kerusakan yang terjadi di motor saya tersebut.

Pada saat itu siteknisi lansung menaikkan motor saya ke beklif alat tempat servis motor ,waktu pertama saya lihat si teknisi yang ngerjain motor saya dia lansung membongkar bagian CVT, dan wal hasil ternyata bener apa prediksi saya tadi masalahnya ada pada bagian belakang CVT atau yang tepatnya pada DRIVEN FACE kalau secara teknik atau bisa saja kita sebut dengan GANDA,pada bagian GANDAnya ternyata setelah di bongkar pada tempatnya telah didapati sebuah laher/bearing yang kondisinya sudah rusak alias oblak  .

 

bearingnya rusak alias tebal heheheheh,,,,, tetapi kok bisa ya bearingnya rusak hancur seperti kena pukulan benda tumpul yang keras,,,itu jawabannya adalah bisa diakibatkan yang pertama karena faktor usia dari pada motor itu sendiri dan juga factor pemakaian motor alias kondisi berkendara kita.Pantes saja brosis bagian CVTnya mengeluarkan suara GREK GREK eh tenyata bea

Dari sisni yanya nyadar bro bahwa saudara saya berat badannya sekitar 95 kg dan tiap hari motornya dikendarai untuk jualan sayur dipasar ,,,em pantes saja bearingnya bisa kalah ( rusak ) hehehe.

Tapi bro dan sis semua ngak usah khawatir ,soalnya motornya masih bisa diperbaiki kok,yankni dengan cara adalah tinggal melepas beraing yang rusak tersebut dari dudukannya dan menggantinya dengan yang baru, setelah itu pasang semua komponen komponennya kembali dan jangan lupa putar roda belakangnya sambil mendengarkan suaranya mudah hilang atau belum. ( kelardeh )……

Cuma simpl aja kok bro sis untuk mengatasinya,,,Cuma satu aja untuk pesan saya untuk bro sis semua para penguna motor baik matic sama non matik,untuk motor kita usianya bisa awet kalau yang pertama motor kita gunakan sesuai ketentuan dari pabrikan ,,,contoh motor mempunya beban maximal / beban yang di ijinkan untu suatu motor tersebut,,,,yang kedua motor kita bisa awet itu tergantung juga masalah maintenance ( perawatan ) berkala yang kita lakukan sudah rutin apa belum .

Ok brosis itu informasi dari saya ........                                                                                                                                                                   semoga bisa bermanfaat ya bagi kawan kawan bro sis sekalian.

mohon maaf jika ada kesalahan kata kata / penulisan

Tq.

penyenbab timbulnya nois pada mesiin satria FU150

Assalamualaikum Wr.Wb.

Salam sejahtera semua kawan ,,,,,,

Bro dan sis sekarang kita tau bahwa pasar motor roda dua yang ada di Indonesia semakin tida terbatasi alias buanyak banget kendaraan roda duanya yang beredar di masyarakat baik perkotaan dan perdesaan.

Setiap motor pasti mempunyai masalah dan setiap masalah pasti ada jalannya,betul gak bro,,, seperti halnya pada motor satria FU 150 yang saya bahas ini motor tersebut suaranya sangat kasar ( tidak seperti motor pada umumnya ) hal ini terjadi paling dominan di bagian mesin blok cylinder keatas,tetapi jangan khawatir untuk masalah ini sudah ditemukan kok penyebabnya, yakni adalah LIFTER TENSIONER RANTAI KETENG/RANTAI KAMPRAT.

 

Pada dasarnya untuk penyebab tensioner ini tidak bisa bekerja secara maksimal iti dikarenakan pegas penekan tensioner lemah,, imbasnya tensioner kurang dalam menekan rantai kamprat dan imbasnya lagi rantai kamprat kekecangannya tidak sesuai dengan std.pabrikan ( rantai kamprat kendor ).Hal tersebutlah yang membuat suara nois di mesin.

Tetapi disini bro sis yang mempunyai masalah seperti yang kita bahas ini tidak usah hawatir soalnya bisa kita perbaiki kok,untuk caranya mudah untuk pegas yang ada di tensioner tinggal kita lepas dan setelah itu kita kencangin secara manual ( dengan di tarik tarik juga bisa ).

Selanjutnya untuk memaksimalkan kerja dari pegas, penonjok rantai kamprat ( cham cahin ) harus dicopot dari cylinder terlebih dahulu,kemudian dilepaslah kunci penahan pegas yang posisinya di dalam rumahnya stutan kamprat. Setelah kunci terlepas stut penonjok diletakkan di ujungnya besi penahannya.

Sedangkan untuk langkah yang terakhir adalah sebelum kunci/kancingan plat model bintang dipasang ke posisinya,untuk baut setelah bagian belakan harus diputar searah jarum jam terlebih dahulu barulah kunci dipasang.

Sudah deh beres,,,,,

tinggal yang terakhir tes jalan denga merasakan suaranya ,,,,dijamin pasti lebih nyaring lagi dibandingkan pada sebelumnya,,,,,

Ok itu aja bro sis yang bisa saya tulis kurang lebihnya saya mohon maaf yang sebesar besarnya.

TQ.

honda membuat pabrik baru

 

Bro semua ternyata pasar motor di tanah air sangatlah menjanjikan,cukup banyak peminat motor matic kali ini,,,,selain pemakainya kaum wanita untuk kaum prianya pun tidak mau ketinggalan,,,,terutama saya,,hehehehehe.

Brow sis banyak pabrikan di Indonesia ini yang memasarkan kendaraan ber transmisi auto matic,bukan hanya pada kendaraan roda empat saja melainkan kendaraan matik pada roda dua pun laris manis diserbu para pembeli.

Di tanah air kita ada beberapa pabrikan yang memasarkan motor jenis matik yakni ada Yamaha, Honda, Suzuki, dll.Pada dasarnay ketiga tiganya ini saling berlomba untuk memenuhi kebutuan pasar matic yang ada di Indonesia.

Bro sis menurut informasi yang saya dapat di dunia maya PT. Astra Honda Motor ( AHM ) rencananya ingin mengembangkan bisnisnya lagi dengan membuka sebuah pabrik produksi lag yang dikhususkan untuk produksi motor MATIC broi,,,dan rencananya pembangunan pabrik ini akan dimulai pada 17 mei 2013.

Katanya General manager corporate communication PT.AHM nantinya pada tahap awal pabrik baru ini  akan memperoduksi sebanyak 1 juta unit kendaraan .

Waduh berarti untuk suplai unit matic dari pabrikan Honda semakin kuat lagi nih,,,,,,,                                                                                   

Itu sudah pasti bro sis ,,,,, untuk tim competitor hehehe harus punya strategi yang capcus lagi nih biar ngak kala tempur,,, hehehehe.

Sekian dari saya ,,,,,                                                                                                                                                                      

 semoga bisa bermanfaat ya informasi ini,,

Salam injeksi…..hehehehehehe